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?主控制板采用按键板设置来设置机号及各种功能,可以和软件联合使用,提高设置功能的便捷性,增强系统的稳定性。
?大主控制板采用双IC读卡模块,停车场道闸,面板读卡天线与出卡机(吞卡机)读卡天线分开驱动,读卡更加稳定。
?IC读卡模块可灵活搭配
?在带出卡机的入口IC卡读卡机或带吞卡机的出口IC卡读卡机中,同时使用两个IC读卡模块。
?不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个IC读卡模块。
?在纯ID车场中,2个IC读卡模块可以都不使用。
?加强的电源方案
?主控制板增加了电源稳压、过流保护功能,12V开关电源接入主控制板即可工作,语音和显示屏也使用12V供电,外接24V开关电源只需给出卡机(吞卡机)供电。
?停车场嵌套及小车场的自循环管理
?调整入、出口控制机主控制板板上的拨码开关,抚宁停车场,能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口,满足嵌套车场的四种工作模式,小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户,同时也不进行图像对比。
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使用人群编辑
第|一类用户是“固定用户”,其特点是:停车场内有固定车位,每天驾驶车辆进出0 ~ N次。在现有停车场管理系统中,智能停车场管理系统,大多数是采用“智能卡(近距离型)”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说,用户每次进出停车场时,驾驶人员必须靠近“读卡机”停车,并在“读卡机”设备前近距离(小于1米)出示智能卡,这样才能使“读卡机”读取卡片信息,驱动“挡杆”抬起,实现“放行”操作。
在车辆通过闸机过程中,驾驶员要完成一系列动作,如:“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等,显然,这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。
一直以来,停车场者就希望能找到一种高效率的方法,在不停车条件下,实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。
第二类用户是“临时用户”,其特点是:停车场内没有固定车位,必要时驾车进出停车场客户,实现临时性停车。这类用户在进出停车场时,智能停车场,必须停车刷卡,接收管理。
总之,必须解决常规条件下,“停车刷卡通关”的问题。
“停车刷卡通关”的问题已解决。通过无线技术,实现10米感觉固定用户感应系统,道闸可做到自动升降。
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