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淮南道闸,停车场道闸,冠宇推荐品牌

济南冠宇智能科技有限公司
  • 经营模式:生产加工
  • 地址:山东省济南市历城区大桥路西侧零点物流以北济南电子商务物流园2-312号
  • 主营:智能道闸,车牌识别系统,人脸识别系统,广告门,门禁系统
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  • 产品详情
  • 联系方式
    • 产品品牌:冠宇现代
    • 供货总量:不限
    • 价格说明:议定
    • 包装说明:不限
    • 物流说明:货运及物流
    • 交货说明:按订单
    • 有效期至:长期有效
    淮南道闸,停车场道闸,冠宇推荐品牌 :
    济南车牌识别,山东道闸广告门,人脸识别系统厂家

    济南冠宇现代专业从事:远距离停车场一卡通|停车场管理系统|道闸|道闸杆|道闸厂家|道闸价格|停车场管理系统|停车场设备|停车场系统|蓝牙读卡系统|门禁系统|挡车器|票箱|岗亭|电动门|电动道闸|智能道闸|停车场道闸|智能道闸|减速带|交通设施,期待合作,共创辉煌

    济南冠宇智能科技停车场手持机使用说明:

    尊敬的用户,在使用本设备前,敬请阅读注意事项:

    1、在使用初始化功能时,先确认手持机内是否仍有数据,否则先将数据采集。

    2、经常保持消费清洁,防止水、油烟、灰尘、腐蚀性气体等侵入机内,以免影响机器的正常工作。

    3、机壳表面沾有污垢和灰尘时,用干燥的细布檫干净即可,不得使用清洁液及其它化学溶剂,以免腐蚀机壳表面和流入机内损坏元器件。

    4、如果手持机是USB通讯方式,那么使用之前必须安装手持机驱动,驱动文件名:“CH340D驱动”,安装方法参照“手持机驱动安装视频演示”

    5、手持机在使用之前,连接电脑与停车场系统软件连通,在软件里面设置好收费标准加载到手持机里面,手持机必须设置好正确的时间,具体参照手持机软件说明书。

    若本机发生故障,非专业人员不要打开机器,应及时与当地经销商或直接与我公司联系

    1、产品特点

     操作简单、快捷。液晶显示屏,操作人员和用户可同时查看显示内容,直观明了。

    存储容量大,方便用户存储各种数据。

     连接电脑时由系统软件设置日期、时间,并且可以代替发卡器发行卡片,可以提取收费数据;不连接电脑时可以设置机号,出入口收费模式。

    具有灵活的收费方式,可以设置成入口、出口、或者出入口三种收费方式,连接电脑时可以提取收费数据。

     可允许系统管理软件发行100万张卡(可扩充)。

     采用非接触式IC卡,与磁卡、接触式IC卡相比,具有免接触、使用方便、更高的保密性和可靠性等优点,并具有多分区宜于实现一卡多用。

     可保证数据在停电的状态下长期不丢失。

    人性化语音提示,栅栏道闸,入场可报欢迎光临,出场可报一路顺风 临时卡可报收费金额,月租卡入口出口都可报有效期。

    2、技术参数

     存储容量16MB,可存储分别52575条消费数据。可发行100万张卡;白名单100万张,淮南道闸,黑名单100万张

     读写时间小于0.1秒

     工作频率:13.56MHz

     操作距离:30mm-50mm

     相对湿度:10% ~90%

     通讯方式:USB通讯(常用通讯方式,需要安装驱动)、RS485通讯

    电源:3.7V锂电池 1270mAH

     体积: 180mm*80mm*35mm (按厚处计算)



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    ⑴ 线圈尺寸及圈数

    车辆检测器允许对线圈的形状和尺寸进行灵活调整,实际中一般线圈周长、大可达30米,、小可为3米。线圈的长度取决于车道的宽度,线圈距车道的边沿方至少保持300mm距离。当线圈周长超过10米时通常绕两圈,当线圈周长在6-10米之间时,通常绕三圈,而当线圈周长小于6米时,线圈应绕四圈。

    (2) 线圈间距

    当两个线圈相距较近,并且是接在不同的车辆检测器上时,它们的平行的两边间距应至少大于2米,当它们不在同一平面内时,这一间距可减到1米。当多个线圈接到同一台多通道车辆检测器时,通过频率调节,车辆检测器可以避免它们之间的串扰,这一特性可用于方向判断。当用于这种功能时,两线圈间允许的、大间距为1米,以保证车辆在行驶方向上可以同时跨在两个线圈上。

    ⑶ 线圈电感范围

    一般对于单圈线圈,圆周长上的电感每米1.5uH,3圈线圈是每米9.3uH。双绞的馈线,每米电感为0.6uH。

    ⑷ 允许的馈线长度

    值得注意的是,长的馈线可能会降低检测器的灵敏度,因此应尽可能减小馈线长度。两根馈线应该双绞在一起,以减小馈线间的辐射干扰,停车场道闸,同时可能的话,一般使用屏蔽电缆作馈线。馈线总长度一般不应大于350米。为了提高灵敏度,应保证线圈的电感量大于馈线的电感,因此对于小线圈长馈线情况,应增加线圈的圈数,线圈电感与馈线电感之比 少应为4 :1。




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